ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 3 ਮਾਰਚ || ਭਾਰਤ ਕੱਚੇ ਤੇਲ, ਐਲਪੀਜੀ ਅਤੇ ਐਲਐਨਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਲਈ 25 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਅਤੇ 25 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਰਕਾਰੀ ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ।
ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਰਾਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਈਰਾਨ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਅਫਰੀਕਾ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਭੰਡਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਚਕਤਾ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ, ਭਾਰਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ) ਕੋਲ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬਫਰ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਰਾਹੀਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ।
ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਪੁਡੁਰ ਵਿਖੇ ਤੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ 2.25 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ (MMT) ਹੈ, ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ 1.33 MMT ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੰਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ 1.5 MMT ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੰਦੀਖੋਲ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਣਨੀਤਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਹੂਲਤ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਵੀ ਹੈ।